具有殘余內應力的螺旋鋼管是不穩(wěn)定的，它將自發(fā)地通過變形來減緩其內應力，以便趨于穩(wěn)定狀態(tài)。只有原來受拉伸部分產生壓縮變形、受壓縮部分產生拉伸變形，才能使殘余內應力減小或消除厚薄不均、截面不對稱及具有細長形狀的桿類、板類、輪類等螺旋鋼管，當殘余鑄造應力超過鑄件材料的屈履強度時，往往會產生翹曲變形。

　　車床床身，由于導軌面較厚冷卻緩慢而存在拉應力，側壁較薄，冷卻較快而產生壓應力，于是使床身產生了向下凹的撓曲變形。在變形中，厚壁有內凹的變形趨棼，薄壁有外凸的變形趨勢。變形使鑄造應力重新分布，殘余應力會減小一些，但不會完全消除。

　　要減少內應力和變形，鑄件設計時應盡量壁厚均勻、形狀對稱，如果由于結構上或其他要求，螺旋鋼管壁厚不可能完全一致時，則應在工藝上取措施，減少鑄件各個部位的溫差，促使其均勻冷卻，使其達到同時凝固。